SUKABUMIUPDATE.com - Proses Pembangunan Tol Bocimi Seksi III Cibadak-Sukabumi Barat (Cibolang) sepanjang 13,7 kilometer masih dalam tahap persiapan, lantaran masih menunggu rampungnya Tol Bocimi seksi II.
Disamping itu Tol Bocimi Seksi III, masih menyisakan persoalan terkait pembebasan lahan, yang kabarnya masih belum dimusyawarahkan. Terlepas dari proses pembebasan lahan, rencana pembangunan sudah memiliki sejumlah gambaran, dari mulai pintu masuk, jembatan, rest area dan pintu keluar tol.
Proyek Tol Bocimi seksi III, dimulai dari STA 26+500, mendekati STA 27, BUP Munjul, tepatnya di Desa Munjul, Kecamatan Ciambar, Kabupaten Sukabumi. Kemudian di jalan tol Bocimi seksi III ini melintasi Box Culvert atau gorong-gorong ada di tiga titik, meliputi STA 27, STA 27+500 dan STA 27+647.
Baca Juga: Sopirnya Pelajar, Kasus Kecelakaan Mobil Dinas DPRD Jambi Bawa Penumpang Telanjang
Adapun di proyek jalan tol bocimi seksi III, yang berada di Desa Munjul memiliki sebuah Jembatan Sungai Cibodas, yang berada di STA 27+873.
Kemudian di STA 28, sudah memasuki wilayah Desa Cisarua, Kecamatan Nagrak, Kabupaten Sukabumi, dengan melewati Jembatan Over Pass (JOP) Cisarua-Sinagar di STA 28+154, Jembatan Sungai Cilegok Nyenang di STA 28+200, dan Jembatan Sungai Cisarua-Campedak di STA 28+500.
Setelah itu Box Culvert atau gorong-gorong pada jalan tol yang berada di wilayah Desa Cisarua ini, meliputi STA 29+200, STA 29+500 dan STA 29+564.
Berlanjut di STA 30, yang memasuki wilayah Desa Balekambang, Kecamatan Nagrak, Kabupaten Sukabumi, pada wilayah ini terdapat JOP Pondok Tisuk dan sebelah kiri ada site facilities, yang didalamnya khusus untuk direksi atau kantor sementara pada saat proyek pembangunan tol bocimi seksi III.
Baca Juga: Direkam Warga, Penampakan Buaya Besar Penunggu Situ Cikalapa di Surade Sukabumi
Di site facilities ini disediakan gudang QC, ruang lab QC, mushola, ruangan owner konsultan dan ruang VIP, yang lokasinya ada di perbatasan wilayah Desa Kalaparea dan Desa Balekambang, Kecamatan Nagrak, mulai dari STA 30 sampai dengan STA 30+266.
